A.2500mm
B.3000mm
C.3257mm
D.3400mm
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A.180m
B.200m
C.200.65m
D.215m
A.12t
B.14t
C.17t
D.21t
A.6動(dòng)2拖
B.2動(dòng)6拖
C.4動(dòng)4拖
D.5動(dòng)3拖
A.300
B.350
C.380
D.400
A.1
B.2
C.4
D.8
最新試題
轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為雙H型設(shè)計(jì)，主要由鋼板制成。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上安裝有橫向加速傳感器。
制動(dòng)手柄共設(shè)置了十四個(gè)位置。
制動(dòng)控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置的控制和診斷，包括防滑控制功能。
駕駛動(dòng)車(chē)組所需的電子、電氣、空氣和機(jī)械設(shè)備設(shè)于司機(jī)室柜中，設(shè)備組件按使用頻率分組安裝。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組裝配有一個(gè)電制動(dòng)系統(tǒng)（ED制動(dòng)）。
高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng)的危害方面起著重要的保障作用。
受電弓開(kāi)關(guān)共設(shè)置了4個(gè)位置。
火警指示燈作用是指示火警回路已被觸發(fā)。
由于車(chē)內(nèi)氣壓波動(dòng)對(duì)乘員舒適性的影響，所以車(chē)門(mén)必須具有很高的氣密性能。