A.6
B.4
C.3
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A.司機
B.作業(yè)平臺操作人或監(jiān)護(hù)人
C.工作領(lǐng)導(dǎo)人
A.100
B.1000
C.10000
A、節(jié)水節(jié)電
B、堵塞浪費
C、勤檢細(xì)查
D、養(yǎng)護(hù)整修
A、電力支持
B、后勤保障
C、機車檢修
D、客運服務(wù)
最新試題
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他（）管線處會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
離線時產(chǎn)生拉弧，燒損接觸線，嚴(yán)重時可使接觸線（）急劇下降，造成接觸線被拉斷的事故。
直流牽引主回路由線路（）部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
傳感器可以實時采集處理測量點排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的（），并把采集運算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲起來。
弓網(wǎng)在（）的瞬間，由于電弧的高溫熔蝕作用，使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平，兩者的磨耗速度大大增加，縮短使用壽命。
受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機械損傷和電弧燒傷，影響（），對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重時會造成弓網(wǎng)事故。
接觸網(wǎng)的自振蕩，會使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。
降弓時，氣缸和氣源斷開，壓縮空氣經(jīng)（），降弓彈簧拉動杠桿而落弓。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在（）
隔離開關(guān)合閘時動.靜觸頭應(yīng)接觸良好，無回彈現(xiàn)象，動靜觸頭中心合閘偏差不大于（）mm。