A.12
B.24
C.36
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A.白天5分鐘，夜間10分鐘
B.白天10分鐘，夜間15分鐘
C.白天15分鐘，夜間20分鐘
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C.2小時(shí)
A.瓷質(zhì)
B.復(fù)合材料
C.鋼化玻璃
A.污穢等級(jí)
B.電壓等級(jí)
C.絕緣配合
A.施工單位負(fù)責(zé)人
B.施工負(fù)責(zé)人
C.設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人
最新試題
減小滑板（）可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅?，并可改善受流?/p>
城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
提高走行軌對(duì)地（）以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)大，則增加接觸線的（）或遇硬點(diǎn)打壞受電弓，造成弓網(wǎng)事故。
在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負(fù)極連接。
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在（）
接觸網(wǎng)的自振蕩，會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷，影響（），對(duì)電動(dòng)列車(chē)和電器產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過(guò)將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方，來(lái)（）線路回流系統(tǒng)的長(zhǎng)度。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應(yīng)。