單項(xiàng)選擇題發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，需要機(jī)車臨時(shí)降弓通過時(shí)的降弓手信號：晝間—左臂高舉，右臂前伸并（）重復(fù)搖動(dòng)。
A.上下
B.左右水平
C.上下左右
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1.單項(xiàng)選擇題高速鐵路接觸網(wǎng)凡在距離地（橋）面（）m及以上的處所進(jìn)行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)。
A.5
B.2
C.3
2.單項(xiàng)選擇題V形作業(yè)檢修支柱下部地線、避雷引下線等，可在不停電情況下進(jìn)行，但須執(zhí)行（）并做好行車防護(hù)，不得侵入限界。
A.第一種工作票
B.第三種工作票
C.派工單
3.單項(xiàng)選擇題工務(wù)、電務(wù)、供電部門應(yīng)利用天窗時(shí)間對列車碰撞異物地點(diǎn)前后（）km范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
A.2
B.5
C.10
4.單項(xiàng)選擇題在越過接觸網(wǎng)分相有困難的特殊情況下，列車調(diào)度員可根據(jù)司機(jī)請求發(fā)布調(diào)度命令，列車以不超過（）km/h的速度越過接觸網(wǎng)分相。
A.50
B.80
C.100
5.單項(xiàng)選擇題封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，由（）在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。
A.列車調(diào)度員
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.車站值班員
最新試題
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
題型：單項(xiàng)選擇題
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識。
題型：判斷題
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
題型：單項(xiàng)選擇題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題