A.表計(jì)
B.潛油泵
C.短尾式套管
D.干式變壓器
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A.油箱內(nèi)應(yīng)為正壓
B.油箱內(nèi)應(yīng)為負(fù)壓
C.壓力為0.01~0.03MPa
D.壓力為0.02~0.04MPa
A.油箱及所有附件應(yīng)齊全
B.油箱及附件無銹蝕及機(jī)械損傷,密封應(yīng)良好
C.套管包裝完好,無滲油,瓷體無損傷
A.車輛的升降
B.平臺(tái)的升降
C.其它車輛
D.船只的沉浮
A.了解道路及沿途橋梁、涵洞等寬度、坡度、承重等情況
B.調(diào)查沿途架空線、通信線等高空障礙物情況
C.速度符合廠家要求
A.選擇航道,了解吃水深度
B.了解水上及水下障礙物分布
C.了解潮汛情況
D.了解沿途橋梁尺寸
最新試題
運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明:一般220kv及以下電網(wǎng)不需要采用特殊措施限制工頻電壓升高。()
工頻電壓升高不衰減、持續(xù)時(shí)間長,對(duì)設(shè)備絕緣影響較大,如可能導(dǎo)致污染絕緣子發(fā)生閃絡(luò)、油紙絕緣內(nèi)部發(fā)生局部放電、導(dǎo)線上出現(xiàn)電暈放電等。()
消除或降低切斷空載線路過電壓采取的措施有()。
操作過電壓是因操作或故障引起的瞬間電壓升高,時(shí)間短。暫時(shí)過電壓是在瞬間過程完畢后出現(xiàn)的穩(wěn)態(tài)性質(zhì)的工頻電壓升高或諧振現(xiàn)象,持續(xù)時(shí)間比操作過電壓長。()
工頻電壓升高是決定某些過電壓保護(hù)裝置工作條件的重要依據(jù),如避雷器的滅弧電壓就是按照電網(wǎng)單相接地時(shí)健全相上工頻電壓升高來選定的,它直接影響避雷器的保護(hù)性能和電力設(shè)備的絕緣水平。()
關(guān)于切除空載線路過電壓的產(chǎn)生過程,以下說法正確的是()。
線性諧振時(shí)諧振過電壓的大小與電路中的電阻有關(guān)。()
在具有雙端電源的線路中,線路合閘時(shí)若先合電源容量小的一側(cè),后合電源容量大的一側(cè),可以減弱電容效應(yīng)引起的工頻過電壓。()
甩負(fù)荷引起的工頻電壓升高原因是()。
工頻電壓升高大都在空載或輕載條件下發(fā)生,此時(shí)操作過電壓易發(fā)生,它們可能同時(shí)出現(xiàn)、相互疊加。所以在設(shè)計(jì)超高壓電網(wǎng)絕緣時(shí),應(yīng)考慮它們的聯(lián)合作用。()