A.對熱經(jīng)濟(jì)性影響較大
B.對熱經(jīng)濟(jì)性無影響
C.旁路泄漏份額越大，熱經(jīng)濟(jì)性降低越多
D.泄漏份額相同時，大旁路（多個加熱器共用）的泄漏比小旁路（一個加熱器的）泄漏對熱經(jīng)濟(jì)性的影響大
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A.凝汽器漏空
B.機(jī)組真空升高
C.機(jī)組負(fù)荷不變，循環(huán)水量減少
D.凝汽器水側(cè)積存空氣
A.軸向位移與差脹的零點(diǎn)一樣
B.軸向位移與差脹的零點(diǎn)不一樣
C.軸向位移為正值時，大軸向發(fā)電機(jī)方向位移，差脹向負(fù)值方向變化
D.機(jī)組起停過程中及蒸汽參數(shù)變化時，差脹將會發(fā)生變化，而軸向位移并不發(fā)生變化
A.集聚凝結(jié)水
B.建立真空
C.收集疏水
D.防止凝泵汽化
A.發(fā)電機(jī)解列后，從調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉起到轉(zhuǎn)子完全靜止的這段時間稱為轉(zhuǎn)子的惰走時間
B.表示轉(zhuǎn)子惰走時間與真空下降數(shù)值關(guān)系的曲線稱為轉(zhuǎn)子惰走曲線
C.如果惰走時間急劇減少時，可能是軸承磨損或汽輪機(jī)動靜部分發(fā)生摩擦
D.如果惰走時間顯著增加，則說明新蒸汽或再熱蒸汽管道閥門或抽氣逆止門不嚴(yán)，致使有壓力蒸汽漏入了汽缸
A.由于級數(shù)多，每一級焓降小，可以使每級均工作在最佳速比范圍內(nèi)
B.多級汽輪機(jī)前面級的損失，會引起級后蒸汽焓值的降低
C.前一級余速可被下一級利用
D.多級汽輪機(jī)可以設(shè)計(jì)成回?zé)崾交蛑虚g再熱式，從而提高循環(huán)熱效率
最新試題
三視圖分為（）圖。
汽輪機(jī)油質(zhì)惡化可能的原因有（）。
危急保安器按不同結(jié)構(gòu)分為（）兩種形式。
壓力測量儀表有哪幾類？（）
潤滑油溫突然升高的原因有（）。
為何汽輪油泵的排汽不加以利用？（）
汽輪機(jī)潤滑油供油系統(tǒng)主要由哪些設(shè)備組成。（）
為何開機(jī)時要記錄調(diào)速器的工作轉(zhuǎn)速？（）
主汽壓力過高對機(jī)組有何危害（）。
循環(huán)水系統(tǒng)由（）等組成。