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所有計(jì)算機(jī)確報(bào)站均應(yīng)按總公司有關(guān)規(guī)定使用計(jì)算機(jī)編制“列車編組順序表”,并發(fā)出()。
A.電話確報(bào)
B.人工確報(bào)
C.計(jì)算機(jī)確報(bào)
D.列車確報(bào)
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單項(xiàng)選擇題
()確報(bào)站應(yīng)按要求格式使用計(jì)算機(jī)編制“運(yùn)統(tǒng)一”,并進(jìn)行傳輸。
A.電話確報(bào)
B.人工確報(bào)
C.計(jì)算機(jī)確報(bào)
D.列車確報(bào)
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單項(xiàng)選擇題
車務(wù)段和直管站調(diào)度室設(shè)有操作終端,特殊情況下對(duì)作業(yè)車的作業(yè)過程,由車站電話上報(bào),車務(wù)段或直管站調(diào)度室進(jìn)行操作的模式,稱為()模式。
A.站控
B.段控
C.自動(dòng)
D.局控
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