A.該電池應(yīng)采用自動充電裝置充電
B.給該電池充電的裝置應(yīng)能在10小時內(nèi)使蓄電池達(dá)到最小容量要求
C.無論在夏季還是冬季，充足電的GMDSS電池都要至少能夠滿足所要求的最少工作小時數(shù)
D.應(yīng)在不超過24個月的間隔期內(nèi)，使用適當(dāng)?shù)姆椒▽Σ辉诤降拇皺z查GMDSS電池的容量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.螺旋槳的轉(zhuǎn)速
B.推力方向
C.可調(diào)螺距螺旋槳的螺距
D.獨(dú)立于駕駛室控制系統(tǒng)的緊急停機(jī)
A.應(yīng)急電源只能是發(fā)電機(jī)，不可能是蓄電池組
B.主配電板和應(yīng)急配電板設(shè)置在同一處所
C.主電源為1臺發(fā)電
D.主電源和應(yīng)急電源必須同時工作，以確保船舶正常操作和居住條件所必需的電氣輔助設(shè)備供電
A.舵機(jī)艙
B.集控室
C.機(jī)旁
D.其他能控制發(fā)動機(jī)的處所
A.對艙口蓋進(jìn)行外觀檢查，確認(rèn)其尺寸及類型符合批準(zhǔn)圖紙要求
B.艙蓋在關(guān)閉緊固的狀態(tài)下，進(jìn)行沖水試驗(yàn)以驗(yàn)證其風(fēng)雨密性
C.按批準(zhǔn)圖紙檢查艙口圍板高度
D.進(jìn)行艙蓋關(guān)閉和開啟試驗(yàn)，確認(rèn)其安裝和使用情況處于正常狀態(tài)
A.應(yīng)由阻燃和防滑材料制成
B.如管子或其他固定的結(jié)構(gòu)件構(gòu)成障礙，應(yīng)有通過這些障礙的設(shè)施
C.位于或盡可能靠近船舶中心線，且所處位置不防礙橫向通過甲板工作區(qū)
D.如需在通道或步橋上設(shè)有遮蔽處所，每一這樣的遮蔽處所應(yīng)至少容納1人，其能在前方和左右兩側(cè)在惡劣氣候條件下提供保護(hù)
最新試題
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
對某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
簡述客船消防員裝備的增配要求。
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）