A.異步電動(dòng)機(jī)
B.增安型
C.第一回路為空冷
D.第二回路為空冷
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A.110%
B.105%
C.100%
D.90%
A.冷卻器管束泄漏
B.氣缸部件漏氣
C.填料函漏氣
D.氣閥破損
A.壓縮機(jī)主電機(jī)采用的是循環(huán)水水冷
B.壓縮機(jī)氣缸采用的是除氧水水冷
C.壓縮機(jī)級(jí)間冷卻器采用的是循環(huán)水水冷
D.兩臺(tái)壓縮機(jī)共用一個(gè)冷卻水站
A.氣溫升高,潤(rùn)滑油粘度增大
B.油過(guò)濾器慢慢堵塞
C.油內(nèi)混入較多水分
D.油泵內(nèi)進(jìn)入空氣
A.氣閥,曲軸,支撐環(huán)
B.軸承,填料,活塞環(huán)
C.氣閥,填料,活塞環(huán)
D.氣閥,填料,機(jī)械密封
最新試題
裝置凈化風(fēng)中斷,調(diào)節(jié)閥會(huì)按照事故狀態(tài)動(dòng)作
在單線圖中準(zhǔn)確表明每段管子的規(guī)格、長(zhǎng)度、各段標(biāo)高、焊口的數(shù)量及大致位置。繪制時(shí)可以按大致的比例。
裝置蒸汽中斷會(huì)導(dǎo)致常壓塔塔底汽提蒸汽中斷,分餾效率升高
工藝及儀表管道流程圖中應(yīng)畫出裝置全部控制、測(cè)量、記錄、指示、分析、聯(lián)鎖等儀表
分餾塔頂回流帶水時(shí),塔頂回流量減小,常壓塔各側(cè)線抽出溫度降低
過(guò)剩空氣系數(shù)的計(jì)算不需知道煙道氣中CO2的含量。
裝置蒸汽短時(shí)間中斷,應(yīng)立即停工處理
補(bǔ)氫完全中斷時(shí),新氫及循環(huán)氫組合壓縮機(jī)新氫段負(fù)荷降低至零。
裝置蒸汽中斷時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)系統(tǒng)壓力升高
裝置燃料氣中斷時(shí),維持反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)料和反應(yīng)系統(tǒng)氫氣循環(huán)