A.危險(xiǎn)
B.停止
C.愛
D.安全
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A.90°
B.100°
C.110°
D.120°
A.三棱柱型
B.四棱柱型
C.不規(guī)則曲線型
D.球型
A.穿著修正量
B.姿勢修正量
C.心里修正量
D.操作修正量
A.疼痛
B.冷暖
C.壓力
D.癢
A.圓形
B.梯形
C.三角形
D.十字架
最新試題
自動(dòng)化系統(tǒng)中的信息()、儲(chǔ)存、處理和執(zhí)行等工作,全部由機(jī)器完成,操作者只起啟動(dòng)、制動(dòng)、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率,從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。
交互流程圖需要清晰展示所有的()。
在需求分析中,正常情況下競品分析一般選取()個(gè)競品對(duì)象。
廚房設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)施、用具的布置應(yīng)充分考慮人機(jī)工程學(xué)中對(duì)人體尺度、動(dòng)作域、操作效率、設(shè)施前后左右的順序和上下高度的合理配置,廚房內(nèi)操作的基本順序?yàn)椋ǎ?/p>
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱,通常稱為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,需要考慮用戶需求的多樣性,這也是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。
人機(jī)交互的核心是雙方的相互理解,而不是單向傳遞。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,可以通過運(yùn)用專業(yè)的軟件來提高用戶的操作效率。
車身設(shè)計(jì)中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢,減小操縱力,降低操縱疲勞。