A.5
B.90
C.95
D.10
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A.眼動(dòng)、手動(dòng)
B.眼動(dòng)、腳動(dòng)
C.口動(dòng)、手動(dòng)
D.手動(dòng)、腳動(dòng)
A.40°～50°
B.50°～60°
C.60°～70°
D.70°～90°
A.大腿內(nèi)側(cè)
B.坐骨
C.大腿根部
D.大腿外側(cè)
A.10°
B.20°
C.15°
D.25°
A.ΔI/K=I
B.K/I=ΔI
C.ΔI/I=K
D.I/ΔI=K
最新試題
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率，從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶(hù)體驗(yàn)。
人機(jī)工程學(xué)強(qiáng)調(diào)的是以人為核心，將人的需求放在首位，進(jìn)而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。
自動(dòng)化系統(tǒng)中的信息（）、儲(chǔ)存、處理和執(zhí)行等工作，全部由機(jī)器完成，操作者只起啟動(dòng)、制動(dòng)、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，需要考慮用戶(hù)需求的多樣性，這也是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。
設(shè)計(jì)師在進(jìn)行人機(jī)交互設(shè)計(jì)時(shí)，要充分尊重用戶(hù)的使用習(xí)慣和心理，以避免用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生反感。
連接分析法是一種對(duì)人、機(jī)械設(shè)備、過(guò)程和系統(tǒng)進(jìn)行分析的簡(jiǎn)便方法，它用“連接”來(lái)表示人、機(jī)之間的關(guān)系。
人機(jī)工程學(xué)的目標(biāo)是讓用戶(hù)更加便利、更加愉悅地使用產(chǎn)品。
車(chē)身設(shè)計(jì)中，一般通過(guò)合理布置方向盤(pán)的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤(pán)直徑，來(lái)改善駕駛員的方向盤(pán)操縱姿勢(shì)，減小操縱力，降低操縱疲勞。
未來(lái)界面設(shè)計(jì)的邊界還將會(huì)在（）方面進(jìn)一步拓展。
廚房設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)施、用具的布置應(yīng)充分考慮人機(jī)工程學(xué)中對(duì)人體尺度、動(dòng)作域、操作效率、設(shè)施前后左右的順序和上下高度的合理配置，廚房?jī)?nèi)操作的基本順序?yàn)椋ǎ?/p>