A.比例輸出
B.先有較大階躍輸出，然后其輸出逐漸消失在比例輸出上
C.先有一個(gè)比例輸出，然后其輸出逐漸增大
D.先有一個(gè)比例輸出，然后其輸出逐漸減小
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A.三通調(diào)節(jié)閥的輸出，柴油機(jī)進(jìn)口水溫
B.柴油機(jī)出口水溫，柴油機(jī)進(jìn)口水溫
C.柴油機(jī)進(jìn)口水量，柴油機(jī)出口水量
D.淡水冷卻器進(jìn)口水溫，淡水冷卻器出口水溫
A.防止三通調(diào)節(jié)閥卡在極限位置
B.防止“增加”和“減少”輸出接觸器同時(shí)通電
C.防止電機(jī)M過(guò)載燒壞
D.防止冷卻水溫度超過(guò)上限值
A.電壓比較器
B.電壓跟隨器
C.反相輸入比例運(yùn)算器
D.差動(dòng)輸入比例運(yùn)算放大器
TQWQ型冷卻水溫度控制系統(tǒng)運(yùn)行中，不注意把測(cè)溫毛細(xì)管碰斷，則系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)（）。
①水溫不可控的下降
②水溫不可控的上升
③放大器輸出很大
④放大器輸出很小
⑤旁通通道全關(guān)
⑥冷卻水通道全關(guān)
A.①②③⑤
B.②③④⑤
C.①③④⑥
D.②③⑤⑥
A.定值控制
B.隨動(dòng)控制
C.雙位控制
D.程序控制
最新試題
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在排渣過(guò)程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動(dòng)作規(guī)律是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時(shí)，重油只能程序降溫到中間油溫，進(jìn)行定值控制，其可能的原因是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號(hào)不包括（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若切除系統(tǒng)工作，三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位，但位置開(kāi)關(guān)不能動(dòng)作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若用于柴油─重油轉(zhuǎn)換的三通電磁閥嚴(yán)重漏氣，系統(tǒng)投入工作后，可能出現(xiàn)的故障是（）。
自清洗式濾器是根據(jù)（）決定自動(dòng)清洗工作的。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時(shí)，油溫程序下降到高于中間溫度時(shí)，切斷電源，則系統(tǒng)的狀態(tài)是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時(shí)間內(nèi)凈油中的含水量達(dá)到觸發(fā)值，且排水閥開(kāi)啟120s后仍然超標(biāo)，則（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)桿上的凸輪松脫，則控制系統(tǒng)投入工作后可能會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。①對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油－重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對(duì)柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號(hào)