A.校正尾座軸線
B.采用浮動(dòng)套筒
C.正確選擇鉸孔余量
D.調(diào)整車床精度
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A.工件的形狀和剛度
B.刀尖的強(qiáng)度
C.機(jī)床剛性
D.加工性質(zhì)
A.中心投影
B.平行投影
C.正投影
D.斜投影
A.實(shí)際
B.最大
C.最小
D.基本
A.尾座
B.導(dǎo)軌
C.操縱桿
D.床身
A.細(xì)實(shí)線
B.波浪線
C.粗實(shí)線
D.點(diǎn)劃線
最新試題
攻螺紋前的孔徑一般應(yīng)（）。
車削特形面時(shí)，通過對難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理，改善（）性能，可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
車削特形面時(shí)，需要控制積屑瘤的產(chǎn)生，尤其是避開產(chǎn)生積屑瘤的（），可以有效預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求的。
車削普通螺紋產(chǎn)生誤差的種類包括：中徑誤差、（）誤差、牙型誤差、表面粗糙度達(dá)不到要求。
螺距規(guī)是（）量具。
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差，應(yīng)該調(diào)整好（）的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙。
下列有關(guān)刃磨普通螺紋車刀操作不正確的是（）。
車削普通螺紋時(shí)，為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生，應(yīng)合理選擇（）和及時(shí)修磨車刀。
刃磨高速工具鋼螺紋車刀時(shí)，宜選用80#氧化鋁砂輪，磨刀時(shí)壓力應(yīng)（）一般車刀，并及時(shí)蘸水冷卻，以免過熱而失去切削刃硬度。
車削特形面時(shí)，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。