A.組織
B.經(jīng)濟(jì)與管理
C.工程環(huán)境
D.技術(shù)
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A.手機(jī)與項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的信息
B.確定風(fēng)險(xiǎn)因素
C.分析各種風(fēng)險(xiǎn)的損失量
D.編制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告
A.承包人工程管理部門人員
B.承包人合同管理部門人員
C.項(xiàng)目管理人員和各個(gè)工程小組
D.項(xiàng)目管理人員及各分包人
A.固定總價(jià)合同
B.可調(diào)總價(jià)合同
C.單價(jià)合同
D.成本加酬金合同
A.根據(jù)合同規(guī)定的工程施工內(nèi)容和有關(guān)條件，業(yè)主應(yīng)付給承包商的款額是一個(gè)規(guī)定的金額
B.對(duì)業(yè)主而言，在合同簽訂時(shí)就可以基本確定項(xiàng)目的總投資額，對(duì)投資控制有利
C.對(duì)承包商而言，其承擔(dān)了全部的工作量和價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
D.固定總價(jià)合同中不能約定在工程發(fā)生重大變更或其他特殊條件下可以對(duì)合同價(jià)格進(jìn)行調(diào)整
A.業(yè)主
B.承包人
C.工程師
D.分包人
最新試題
下列關(guān)于項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的工作內(nèi)容的說法正確的是（）。
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中，“找出諸多致災(zāi)因素中危險(xiǎn)性最高、危險(xiǎn)程度最嚴(yán)重的主要因素，并對(duì)其成因進(jìn)行分析”屬于（）環(huán)節(jié)的工作。
關(guān)于合同分析及其作用的說法，正確的有（）。
屬于施工項(xiàng)目成本控制在施工階段的工作內(nèi)容的是（）
根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收的組織者是（）。
關(guān)于專項(xiàng)成本分析方法，下列選項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是（）。
下列有關(guān)各參與方項(xiàng)目進(jìn)度控制的任務(wù)的說法錯(cuò)誤的是（）。
第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)認(rèn)證合格單位質(zhì)量管理體系維持情況進(jìn)行定期檢查的頻次通常是（）。
對(duì)某模板工程進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)在表面平整度、截面尺寸、平面水平度、垂直度和標(biāo)高等方面存在質(zhì)量問題。按照排列圖法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，上述質(zhì)量問題累計(jì)頻率依次為41%、79%、89%、98%和100%，需要進(jìn)行重點(diǎn)管理的A類問題有（）。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）