A、齒輪嚙合不良或損壞
B、第二軸后軸承松曠或損壞
C、齒輪間隙過(guò)小引起的
D、第二軸前軸承損壞
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A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常
B、打開點(diǎn)火開關(guān)，將它置于ON位置，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
C、按下超速擋開關(guān)，使之置于ON位置
D、根據(jù)自動(dòng)變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼
A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠
B、鋼板彈簧U形螺栓松曠
C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠
D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損
A、失速
B、加
C、失速、加速均不對(duì)
D、失速、加速均正確
A、混合氣過(guò)濃
B、消聲器失效
C、爆震
D、混合氣過(guò)濃、消聲器失效、爆震均正確
A、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞
B、萬(wàn)向節(jié)軸承殼壓得過(guò)緊
C、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞
D、中間軸、第二軸彎曲
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。