A.專業(yè)化
B.通用化
C.自動化
D.智能化
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A.高速化
B.大型化
C.實用化
D.輕型化
A.運輸設(shè)備、倉儲保管設(shè)備、裝卸搬運設(shè)備、流通加工設(shè)備、包裝設(shè)備、信息處理設(shè)備等
B.固定設(shè)備和活動設(shè)備
C.為企業(yè)(生產(chǎn))物流設(shè)備和社會(供銷)物流設(shè)備
D.運輸車輛、運輸線路、橋隧、車站、港口等
A.綜合化
B.識別技術(shù)
C.人工智能
D.集成性
A.供應(yīng)鏈模型設(shè)計規(guī)劃
B.供應(yīng)鏈規(guī)劃
C.供應(yīng)鏈模型仿真
D.供應(yīng)鏈調(diào)度計劃系統(tǒng)
A.對訂單、倉儲、配貨、運輸、流通加工、貨代等物流業(yè)務(wù)的服務(wù)提供全過程進(jìn)行支持,同時也對采購、結(jié)算、客戶關(guān)系等經(jīng)營管理行為進(jìn)行支持,還要支持與外部的資源租附、單據(jù)傳輸?shù)群献鳂I(yè)務(wù),對其中產(chǎn)生的信息進(jìn)行存儲、處理、匯總和分析,并對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行控制,對彼此關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)活動進(jìn)行協(xié)同
B.從企業(yè)的商流中和由商流引發(fā)的物流中提取與物流相關(guān)的信息,進(jìn)行存儲、處理、匯總、分析和流程控制,從而得到經(jīng)過提煉的、物流企業(yè)所需要的信息,一方面服務(wù)于物流企業(yè)自身的經(jīng)營管理需要,另一方面服務(wù)于客戶的需要
C.對物流企業(yè)自身或租用的房屋、物料、設(shè)備、人員進(jìn)行管理,包括物流網(wǎng)點、倉庫、貨物、運輸資源、加工設(shè)備、操作人員等,并能實時報告資源狀態(tài),隨業(yè)務(wù)流程跟蹤物流服務(wù)資源的使用情況
D.在對資源的管理和對業(yè)務(wù)的支持過程中,LMIS要收集和整理相關(guān)的原始信息,以便為決策提供完備的信息支持,供LDSS、LES等系統(tǒng)做進(jìn)一步的綜合、分析和決策。同時,LMIS也要對信息進(jìn)行初步的匯總和分析,形成統(tǒng)計和比較報表,并提供一定的算法模型,支持作業(yè)層和戰(zhàn)術(shù)層的決策,如訂貨周期、運輸配載、路線選擇等
最新試題
我國目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺的建立,必然會極大地改善中國物流企業(yè)的利潤水平和競爭能力。這主要表現(xiàn)在()。
公共物流信息系統(tǒng)平臺中的物流信息是指()。
()是指為物流企業(yè),物流需求企業(yè)和政府及其相關(guān)部門提供物流信息服務(wù)的公共的商業(yè)性平臺,其本質(zhì)是為物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。
以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯誤的是:()。
及時管理方法與傳統(tǒng)庫存管理方法相比,及時管理方法()。
生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的()是影響生產(chǎn)物流的主要因素。
EOS系統(tǒng)的目標(biāo)主要有()。
以下有關(guān)面向?qū)ο缶幊痰幕靖拍?,說法錯誤的是:()。
()是利用物流中心的運輸資源、商家的提供信息和消費者的購物信息進(jìn)行最優(yōu)化配送。使配送成本最低,在用戶要求的時間內(nèi)將貨物送達(dá)。
一個完整的物流的信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是()。