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控制油漿循環(huán)量不能時(shí)大時(shí)小，而且要從下進(jìn)口進(jìn)量，來(lái)保證油漿固體含量合格。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

當(dāng)反應(yīng)溫度提高時(shí)，熱裂化反應(yīng)的速度提高得很快，所以在高溫下，主要的反應(yīng)就是熱裂化反應(yīng)。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

簡(jiǎn)述減少生焦的措施。

增加劑油比或降低空速，對(duì)增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。

反應(yīng)溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時(shí)間就長(zhǎng)