A.調(diào)壓繞組
B.固定繞組
C.主極繞組
D.電樞繞組
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A.車體與構(gòu)架
B.側(cè)架與轉(zhuǎn)向架
C.軸箱與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
D.輪對與車體
A.電樞繞組
B.勵磁繞組
C.電機(jī)
D.調(diào)壓繞組
A、運(yùn)行的前方架線或軌道有故障時,應(yīng)立即停車匯報
B、集電器突然脫離架線時,要立即停車處理
C、機(jī)車或列車發(fā)生脫軌故障時要立即停車
D、巷道及線路環(huán)境威脅安全行車時,要立即停車
E、發(fā)現(xiàn)機(jī)車某些部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正?;蛴刑厥鈿馕稌r應(yīng)立即停車檢查處理
F、若發(fā)生有可能撞車、撞人等危險情況時,要立即采取緊急停車措施,以保證在最短的時間內(nèi)將車停住
A.牽引變流所
B.饋電線
C.軌道
D.架空線
E.回流線
A、齒輪無斷齒
B、齒面無裂紋
C、齒面無剝落
D、齒面無磨損
最新試題
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“前”位,腳踩撒砂腳踏開關(guān),檢查()軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD3型電力機(jī)車的驅(qū)動裝置主要包括:滾動抱軸箱裝配、齒輪箱、主從動齒輪、輪對等部分。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車的操作方法包括()。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時,關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制,以下說法不正確的是()。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動后,自動制動手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng)的原因可能是()。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置(APU)集成在一個變流器柜里,它們之間的關(guān)系表述不正確是()。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗中,機(jī)車電鑰匙置“合”位的試驗內(nèi)容包括()。
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是()。
HXD1C型電力機(jī)車斷開蓄電池電源,斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)=32-F02,()。