A.經(jīng)濟風險
B.市場風險
C.政治風險
D.管理風險
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A.違約責任
B.侵權(quán)責任
C.合同責任
D.過失責任
A、期內(nèi)發(fā)生式
B、期內(nèi)索賠式
C、期外發(fā)生式
D、期外索賠式
A、批發(fā)商
B、進口商
C、制造商
D、出口商
A、雇主責任保險
B、個人責任保險
C、承包人責任保險
D、場外責任保險
A、雇主責任保險
B、個人責任保險
C、承包人責任保險
D、場所責任保險
最新試題
高強度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
依據(jù)《保險法》,當投保人、被保險人未按照約定履行其對保險標的安全應(yīng)盡責任的,保險人只能增加保險費,降低保險金額等措施,而不能解除合同。
汽車自燃的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
查勘人員在錄入事故損失估計金額時,需要考慮被保險人在事故中承擔的責任或判別是否屬于保險責任。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。
機動車第三者責任保險條款中列明:除另有約定外,投保人應(yīng)當在保險合同成立時交清保險費;保險費交清前發(fā)生的保險事故,保險人不承擔賠償責任。
價值較低的配件,一般修理費用應(yīng)不高于新件價格的40%。
在保險期內(nèi),保險車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事營運等,發(fā)生了保險事故。保險人應(yīng)承擔賠償責任。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。