A.NDC
B.NCD
C.CDN
D.CND
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A.僅可以手動(dòng)調(diào)高
B.不能調(diào)整
C.僅可以手動(dòng)調(diào)低
D.既可以手動(dòng)調(diào)高，又可以手動(dòng)調(diào)低
A.車損險(xiǎn)車型系數(shù)
B.NCD因子
C.自主核保系數(shù)
D.自主渠道系數(shù)
A.約定內(nèi)容不能與條款相悖
B.不能損害被保險(xiǎn)人的合法權(quán)益
C.不能縮小或擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任
D.可以贈(zèng)送附加險(xiǎn)
A.基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/（1-附加費(fèi)用率）
B.基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/（1+附加費(fèi)用率）
C.基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)×（1-附加費(fèi)用率）
D.基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)×（1+附加費(fèi)用率）
A.機(jī)動(dòng)車單程提車保險(xiǎn)
B.機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)
C.摩托車拖拉機(jī)綜合商業(yè)保險(xiǎn)
D.工程機(jī)械特約保險(xiǎn)
最新試題
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計(jì)算依據(jù)是：車險(xiǎn)信息平臺(tái)查找結(jié)案時(shí)間在“上張保單”投保查詢時(shí)至“本保單”投保查詢時(shí)間（包含）之間的賠付情況。
商業(yè)車險(xiǎn)改革后的示范條款共分3種：機(jī)動(dòng)車輛綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、特種車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、摩托車拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款。
商車費(fèi)改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對(duì)應(yīng)費(fèi)率的日費(fèi)率增加或減少保險(xiǎn)費(fèi)。
商業(yè)車險(xiǎn)改革后車上人員定義為：發(fā)生意外亊故的瞬間，在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。
平臺(tái)返回NCD系數(shù)后，保險(xiǎn)公司可根據(jù)各自經(jīng)營情況進(jìn)行更改。
對(duì)于平臺(tái)已經(jīng)與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動(dòng)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司據(jù)實(shí)使用，不得調(diào)整。對(duì)于平臺(tái)未與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺(tái)返回保險(xiǎn)公司系數(shù)值0.9，保險(xiǎn)公司不得調(diào)整。
商車改革后，單證構(gòu)成為保單、投保單、保險(xiǎn)憑證。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險(xiǎn)車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。
客戶在同一公司續(xù)?；蛘邎F(tuán)體車隊(duì)客戶在同一公司投保第二輛車起，無需重復(fù)手書簽字《免責(zé)事項(xiàng)說明書》。
商車費(fèi)改后，新車購置價(jià)全行業(yè)統(tǒng)一為含新車購置稅價(jià)格。