A.對于合理的必要的施救費用，保險公司予以賠付
B.施救費用不另行計算
C.施救費用可以另行計算，最高不超過保險金額的數(shù)額
D.如果施救的財產(chǎn)中含未保險的財產(chǎn)，按照應(yīng)施救財產(chǎn)的實際價值占總施救財產(chǎn)的實際價值比例分?jǐn)傎M用
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A.60%
B.65%
C.70%
D.75%
A.NDC
B.NCD
C.CDN
D.CND
A.僅可以手動調(diào)高
B.不能調(diào)整
C.僅可以手動調(diào)低
D.既可以手動調(diào)高，又可以手動調(diào)低
A.車損險車型系數(shù)
B.NCD因子
C.自主核保系數(shù)
D.自主渠道系數(shù)
A.約定內(nèi)容不能與條款相悖
B.不能損害被保險人的合法權(quán)益
C.不能縮小或擴大保險責(zé)任
D.可以贈送附加險
最新試題
商業(yè)車險的三者是指因被保險機動車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。
費改后，投保人在該投保告知書上必須簽名并手書有關(guān)內(nèi)容，將作為保險人證明自己履行了明確說明義務(wù)的初步證據(jù)。
制定行業(yè)示范條款的目的：為指導(dǎo)各產(chǎn)險公司對車險條款的修訂工作，進(jìn)一步完善商業(yè)車險條款，通過為保險公司提供商業(yè)車險條款行業(yè)范本，更好地維護保險消費者合法權(quán)益。
客戶在同一公司續(xù)?；蛘邎F體車隊客戶在同一公司投保第二輛車起，無需重復(fù)手書簽字《免責(zé)事項說明書》。
商業(yè)車險改革后車上人員定義為：發(fā)生意外亊故的瞬間，在被保險機動車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。
商車費改后，原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險。
商車費改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對應(yīng)費率的日費率增加或減少保險費。
費改后的保單中，不計免賠險針對每個險別分別列示是否承保。
新條費方案保留按照上年出險情況進(jìn)行差異化定價的NCD因子，但整單折扣不能低于7折。
商車費改后，車損險的保險金額按照投保時車輛的實際價值確定。車輛全損時，保險公司按照保險金額計算賠付。車輛部分損失時，保險公司按實際修復(fù)費用在保險金額內(nèi)計算賠付。