A、質(zhì)譜法
B、氣相色譜法
C、電位分析法
D、液相色譜法
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A、汽油
B、柴油
C、煤油
D、石腦油
A、烯烴
B、炔烴
C、醚
D、醇
A、體積
B、質(zhì)量
C、密度
D、分子量
A、83%～85%
B、86%～89%
C、90%～95%
D、96%～99%
A、1
B、3
C、5
D、7
最新試題
（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線(xiàn)中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為（）、連續(xù)調(diào)合。
管道輸油過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
卸船作業(yè)時(shí)，最小槽船滿(mǎn)載在（）。
船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。
鐵路槽車(chē)型號(hào)為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為（）。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
棧橋上的踏梯，必須安裝（）。