A、鑄鐵截止
B、鑄鋼截止
C、鑄鋼
D、可鍛鑄鋼截止
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A、節(jié)流閥
B、減壓閥
C、球閥
D、蝶閥
A、節(jié)流閥
B、球閥
C、截止閥
D、閘閥
某油罐新進(jìn)油線需安裝閥門，要求進(jìn)油速度不大于3m/s，每小時(shí)最大進(jìn)油量為763m3，則選用的閥門通徑最小應(yīng)為（）mm。
A、250
B、300
C、350
D、400
閥體上標(biāo)注有“
”，數(shù)值40標(biāo)示著該閥門的（）。
A、公稱壓力為4.0MPa
B、工作壓力為4.0MPa
C、公稱直徑為40mm
D、介質(zhì)溫度為400℃
A、公稱壓力
B、工作壓力
C、公稱直徑
D、介質(zhì)流向
最新試題
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用（）作密封液。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。
輕油類鐵路罐車（）大呼吸式安全閥。
（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
棧橋上的踏梯，必須安裝（）。