A、T3××
B、T4××
C、T5××
D、T6××
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A、常減壓蒸餾
B、糠醛精制
C、酮苯脫蠟
D、白土補(bǔ)充精制
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D、白土補(bǔ)充精制
A、粘度指數(shù)
B、氧化安定性
C、傾點(diǎn)
D、銅腐蝕試驗(yàn)
最新試題
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。
與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是（）。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類，中壓管道一般指表壓（）的管道。
（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
卸船作業(yè)時(shí)，最小槽船滿載在（）。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。