A、高于
B、等于
C、小于
D、無(wú)要求
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A、高度
B、溫度
C、體積
D、壓力、液位
A、高壓氮?dú)饧訅?br />
B、升壓器升壓
C、高壓瓦斯升壓
D、高壓氫氣升壓
A、泵輸送
B、利用液位差自壓
C、利用壓力差自壓
D、放空
6號(hào)燃料油要求其100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為（）mm2/s。
A、不小于5.0且不大于15.0
B、不小于15.0且不大于50.0
C、不小于15.0
D、不大于15.0
7號(hào)燃料油要求其100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為（）mm2/s。
A、不小于180
B、不大于180
C、不小于185
D、不大于185
最新試題
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無(wú)法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門(mén)許可后，采用消油劑消除。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件，既支撐罐頂，又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
輸油泵是汽車(chē)發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無(wú)效堿值。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。