A、提高流體速度
B、增強(qiáng)流體擾動(dòng)
C、采用短管換熱器
D、防止結(jié)垢和及時(shí)清除垢層
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你可能感興趣的試題
A、油品出廠經(jīng)營(yíng)結(jié)算的依據(jù)
B、依不同的生產(chǎn)過(guò)程
C、為了保證油品的質(zhì)量
D、為了保證安全生產(chǎn)
A、齊全
B、標(biāo)準(zhǔn)
C、相同
D、準(zhǔn)確
A、原材料的要求
B、生產(chǎn)工藝要求
C、安全的要求
D、市場(chǎng)的要求
A、法蘭的盲板
B、閥門的盲板
C、放空閥
D、排凝閥
A、減輕
B、增大
C、影響
D、達(dá)到
最新試題
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無(wú)法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。