問答題

【簡(jiǎn)答題】一對(duì)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，在傳動(dòng)比i、中心距a及其它條件都不變的情況下，若減小模數(shù)m并相應(yīng)地增加齒數(shù)z₁和z₂，試問這對(duì)彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度各有什么影響？在閉式傳動(dòng)中，若強(qiáng)度條件允許，這種減小模數(shù)增加齒數(shù)的設(shè)計(jì)方案有什么好處？

答案：（1）一對(duì)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，在傳動(dòng)比，中心距及其它條件不變的情況下，若減小模數(shù)并相應(yīng)地增加齒數(shù)時(shí)，會(huì)使彎曲強(qiáng)度下降，對(duì)接...

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單項(xiàng)選擇題
三角帶的公稱長(zhǎng)度是指（）。
A.外圓周長(zhǎng)
B.節(jié)線周長(zhǎng)
C.內(nèi)圓周長(zhǎng)
單項(xiàng)選擇題
用簡(jiǎn)單的線條和規(guī)定的符號(hào)代表構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副所繪制的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖稱為（）。
A.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖
B.機(jī)構(gòu)示意圖
C.運(yùn)動(dòng)線圖
單項(xiàng)選擇題
機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)單元稱為（）。
A.零件
B.構(gòu)件
C.機(jī)件
D.機(jī)構(gòu)
單項(xiàng)選擇題
如果一轉(zhuǎn)軸工作時(shí)是單方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則軸的計(jì)算彎矩公式中α應(yīng)?。ǎ?nbsp;
A.0.3
B.0.6
C.1
D.2
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)分度圓直徑一定時(shí)，在滿足輪齒彎曲強(qiáng)度的條件下，應(yīng)盡可能選?。ǎ?。
A.較寬的齒寬
B.較大的模數(shù)
C.較多的齒數(shù)
D.較大的中心距
單項(xiàng)選擇題
在齒輪減速器中，一般將小齒輪的寬度b₁取得比大齒輪的寬度b₂（）。
A.大
B.小
C.相等
D.隨意取值
單項(xiàng)選擇題
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中以（）為主動(dòng)件時(shí)，會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)。
A.曲柄
B.連桿
C.搖桿
D.曲柄或搖桿
單項(xiàng)選擇題
帶安裝后，帶在槽中的三個(gè)位置如圖所示，其中只有（）是正確的。
A.
B.
C.
單項(xiàng)選擇題
機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)條件的是（注：F—自由度數(shù)，n --活動(dòng)構(gòu)件數(shù)，W--主動(dòng)構(gòu)件數(shù)）（）。
A.F≥0
B.n≥4
C.W>1
D.F=W
單項(xiàng)選擇題
為了把潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)磨擦表面之間，應(yīng)在軸瓦的（）開設(shè)油溝。
A.非承載區(qū)
B.承載區(qū)
C.任意位置
D.承載區(qū)與非承載區(qū)之間

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三角帶的公稱長(zhǎng)度是指（）。

用簡(jiǎn)單的線條和規(guī)定的符號(hào)代表構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副所繪制的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖稱為（）。

機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)單元稱為（）。

如果一轉(zhuǎn)軸工作時(shí)是單方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則軸的計(jì)算彎矩公式中α應(yīng)?。ǎ?nbsp;

當(dāng)分度圓直徑一定時(shí)，在滿足輪齒彎曲強(qiáng)度的條件下，應(yīng)盡可能選?。ǎ?。

在齒輪減速器中，一般將小齒輪的寬度b₁取得比大齒輪的寬度b₂（）。

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中以（）為主動(dòng)件時(shí)，會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)。

帶安裝后，帶在槽中的三個(gè)位置如圖所示，其中只有（）是正確的。

機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)條件的是（注：F—自由度數(shù)，n --活動(dòng)構(gòu)件數(shù)，W--主動(dòng)構(gòu)件數(shù)）（）。

為了把潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)磨擦表面之間，應(yīng)在軸瓦的（）開設(shè)油溝。

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三角帶的公稱長(zhǎng)度是指（）。

用簡(jiǎn)單的線條和規(guī)定的符號(hào)代表構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副所繪制的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖稱為（）。

機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)單元稱為（）。

如果一轉(zhuǎn)軸工作時(shí)是單方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則軸的計(jì)算彎矩公式中α應(yīng)?。ǎ?nbsp;

當(dāng)分度圓直徑一定時(shí)，在滿足輪齒彎曲強(qiáng)度的條件下，應(yīng)盡可能選?。ǎ?。

在齒輪減速器中，一般將小齒輪的寬度b1取得比大齒輪的寬度b2（）。

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中以（）為主動(dòng)件時(shí)，會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)。

帶安裝后，帶在槽中的三個(gè)位置如圖所示，其中只有（）是正確的。

機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)條件的是（注：F—自由度數(shù)，n --活動(dòng)構(gòu)件數(shù)，W--主動(dòng)構(gòu)件數(shù)）（）。

為了把潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)磨擦表面之間，應(yīng)在軸瓦的（）開設(shè)油溝。

三角帶的公稱長(zhǎng)度是指（）。

用簡(jiǎn)單的線條和規(guī)定的符號(hào)代表構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副所繪制的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖稱為（）。

機(jī)器中各運(yùn)動(dòng)單元稱為（）。

如果一轉(zhuǎn)軸工作時(shí)是單方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則軸的計(jì)算彎矩公式中α應(yīng)?。ǎ?nbsp;

當(dāng)分度圓直徑一定時(shí)，在滿足輪齒彎曲強(qiáng)度的條件下，應(yīng)盡可能選?。ǎ?。

在齒輪減速器中，一般將小齒輪的寬度b₁取得比大齒輪的寬度b₂（）。

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中以（）為主動(dòng)件時(shí)，會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)。

帶安裝后，帶在槽中的三個(gè)位置如圖所示，其中只有（）是正確的。

機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)條件的是（注：F—自由度數(shù)，n --活動(dòng)構(gòu)件數(shù)，W--主動(dòng)構(gòu)件數(shù)）（）。

為了把潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)磨擦表面之間，應(yīng)在軸瓦的（）開設(shè)油溝。