A.主軸頸
B.連桿抽頸
C.無論哪個軸頸先磨都可以
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A.油孔附近的軸向裂紋
B.曲柄臂與軸頸過渡區(qū)的橫向裂紋
C.前二者都不是的其他部位裂紋
A.靠近主軸頸一側(cè)
B.遠(yuǎn)離主軸頸一側(cè)
C.與油道孔相垂直的方向
A.曲軸彎曲
B.裝配不當(dāng)
C.發(fā)動機超負(fù)荷和爆燃
A.25°
B.45°
C.90°
A.以手掌之力能把活塞銷推入銷座孔的1/4,接觸面積達(dá)75%以上
B.以手掌之力能把活塞銷推入銷座孔1/2~2/3,接觸面積達(dá)75%以上
C.以手掌之力能把活塞銷全部推入銷座孔,接觸面積達(dá)75%以上
最新試題
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
正時機構(gòu)安裝時,檢查正時皮帶張緊器位置是否正確。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
增壓器重新安裝時應(yīng)檢查運動件與固定件之間的相對位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。