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一條車(chē)道的可通行能力為300輛／小時(shí)，單向高峰小時(shí)交通量為400輛，則需要的車(chē)道數(shù)為（）條。

互通式立體交叉口型式的設(shè)計(jì)主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？

縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

機(jī)動(dòng)車(chē)道所需要的車(chē)道數(shù)等于道路的交通量與一條車(chē)道的（）之比。

試述自由式道路網(wǎng)的優(yōu)缺點(diǎn)。

快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱(chēng)為（）網(wǎng)。

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計(jì)洪水位（）m。

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。（）

一般無(wú)中間帶的新建道路的超高橫向過(guò)渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

我國(guó)目前主要采用的信號(hào)燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。