A.汽車動(dòng)力性能
B.道路等級(jí)
C.自然因素
D.排水要求
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A.會(huì)車視距
B.超車視距
C.停車視距
D.2倍停車視距
A.曲率不發(fā)生變化，便于車輛行駛
B.離心加速度逐漸變化，旅客感覺舒適
C.超高橫坡度逐漸變化，行車更加平穩(wěn)
D.與圓曲線配合得當(dāng)，增加線形美觀
A.越大
B.越小
C.先小后大
A.40%
B.60%
C.50%
D.66.7%
A.大
B.小
最新試題
互通式立體交叉口型式的設(shè)計(jì)主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？
無信號(hào)控制T 字形平面交叉口的分叉點(diǎn)個(gè)數(shù)為（）。
我國目前主要采用的信號(hào)燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。
試述城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。
立體交叉按交通運(yùn)動(dòng)線處理方式分類時(shí)，對(duì)把直行和直行運(yùn)動(dòng)線所產(chǎn)生的沖突點(diǎn)消除，而左轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)線在匝道進(jìn)出口仍然有一處有沖突點(diǎn)的立交，稱為（）式。
在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡，需要設(shè)置（）。
縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）
快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為（）網(wǎng)。
道路在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中的文化價(jià)值很大程度上是依賴于良好的（）來實(shí)現(xiàn)的。
排水檢查井設(shè)置的場(chǎng)合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過長的管道上。