A.車身寬度
B.行車速度
C.道路等級(jí)
D.分隔帶寬度
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A.1:1000
B.1:500
C.1:100
D.1:50
A.不拘一格,充分結(jié)合自然地形
B.交通分散,靈活性大
C.道路功能明確
D.有利于市中心區(qū)與各分區(qū)、郊區(qū)、市區(qū)外圍相鄰各區(qū)之間的交通聯(lián)系
A.方格網(wǎng)式
B.放射環(huán)式
C.自由式
D.蜘蛛網(wǎng)式
A.棋盤(pán)式
B.放射式
C.自由式
D.混合式
A.13000~15000
B.9000~13000
C.6000~8000
D.5000~7000
最新試題
縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于()米。
以下哪項(xiàng)不是中間帶的作用?()
我國(guó)目前主要采用的信號(hào)燈顯示有兩種:()色顯示和()色顯示。
環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大,通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的(),在進(jìn)、出環(huán)道處,橫坡度的變化應(yīng)較()。
按照我國(guó)現(xiàn)行交通規(guī)則,在一個(gè)周期的綠燈時(shí)間內(nèi)所能通過(guò)的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù),取決于對(duì)向()車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越()的數(shù)量。
交叉口豎向設(shè)計(jì)宜采用()法。
一般無(wú)中間帶的新建道路的超高橫向過(guò)渡一般繞()旋轉(zhuǎn)。
城市快速路的通行能力分為可能通行能力和()。
環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是()
以下哪種一般不在中小城市設(shè)置()