A.真空表;
B.萬(wàn)能表;
C.示波器;
D.功率表
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A.0.3~0.45;
B.0.6~0.9;
C.1~2;
D.0.2~0.4
A.混合氣過(guò)稀;
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲;
C.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早;
D.點(diǎn)火正時(shí)
A.甲說(shuō)閉合角越大越好;
B.乙說(shuō)閉合角越小越好;
C.丙說(shuō)甲乙都不對(duì);
D.丁說(shuō)甲乙都對(duì)
A.0.03;
B.0.04;
C.0.05;
D.0.06
A.制動(dòng)總泵;
B.輪速傳感器;
C.真容增壓器;
D.輪轂
最新試題
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
現(xiàn)在轎車(chē)的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
車(chē)輛可以有一個(gè)倒車(chē)燈,也可以有兩個(gè)倒車(chē)燈。
以下不屬于氣門(mén)密封性的檢查方法的是()。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
汽車(chē)各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。