單項(xiàng)選擇題防管控制系統(tǒng)就是對(duì)（）系統(tǒng)和ASR系統(tǒng)的統(tǒng)稱
A．EFI；
B．EGR；
C．ABS；
D．SRS
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的制冷劑在蒸發(fā)器中（），而在冷凝器中（）
A．吸熱、氣化；
B．吸熱；
C．放熱、冷凝；
D．散熱、干燥
2.單項(xiàng)選擇題干擾信號(hào)可以沿各種線路侵入ECU中，主要有三個(gè)部分：輸入系統(tǒng)，輸出系統(tǒng)及（）
A．電源；
B．ECU中的微處理器；
C．系統(tǒng)中各個(gè)執(zhí)行器；
D．各傳感器
3.單項(xiàng)選擇題低溫起動(dòng)電子控制預(yù)熱系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，溫控開關(guān)自動(dòng)斷開的冷卻水溫度為高于（）。
A．10～15℃；
B．15～20℃；
C．20～25℃；
D．30～35℃
4.單項(xiàng)選擇題裝有電控懸架系統(tǒng)的汽車，在凹凸不平的路面上高速行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)提高汽車的（）。
A．制動(dòng)性能；
B．通過性能；
C．加速性能；
D．經(jīng)濟(jì)性能
5.單項(xiàng)選擇題裝有電控懸架系統(tǒng)的汽車，在水平路面上高速行駛時(shí)（）。
A．車身會(huì)變高，彈簧會(huì)變軟；
B．車身會(huì)變低，彈簧會(huì)變軟；
C．車身會(huì)變高，彈簧會(huì)變硬；
C．車身會(huì)變低，彈簧會(huì)變硬
最新試題
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為（）左右。
題型：單項(xiàng)選擇題
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
題型：判斷題
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
用（）檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
題型：單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
題型：判斷題
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
題型：判斷題
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在拆卸增壓器每一零部件前，要注意其接合面有無（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難，水溫傳感器不正常造成給油不正常，加速無力的現(xiàn)象。
題型：判斷題
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
題型：判斷題