A、風(fēng)道內(nèi)
B、靠近冷凝器
C、車(chē)前的車(chē)架下方
D、行駛用的發(fā)動(dòng)機(jī)附近
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A、在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水達(dá)到預(yù)定溫度之前，防止加熱循環(huán)
B、在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水達(dá)到預(yù)定溫度之前，防止制冷循環(huán)
C、在關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙后，將各風(fēng)門(mén)回復(fù)到原位
D、在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前，延遲空調(diào)系統(tǒng)的啟動(dòng)
A.低壓觸點(diǎn)無(wú)壓力常閉
B.制冷劑過(guò)量泄漏后，防止壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
C.低壓觸點(diǎn)有壓力常開(kāi)
D.防止制冷系統(tǒng)管道破裂
A.步進(jìn)式
B.開(kāi)關(guān)式
C.占空比
D.電位器
A、蒸發(fā)器與冷凝器
B、散熱器與冷凝器
C、蒸發(fā)器與散熱器
D、冷凝器與風(fēng)機(jī)
A.壓縮機(jī)
B.干燥過(guò)濾器
C.膨脹閥
D.溫度開(kāi)關(guān)
最新試題
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin，再讀取HC值，若HC值降低，則表示排氣阻力過(guò)大。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的（）。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專(zhuān)用工具，在拆卸時(shí)要予以充分利用。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中，連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān)，信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。