A.冷氣裝置
B.去濕裝置
C.保溫裝置
D.加熱裝置
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A.線性變化的電流
B.線性變化的電壓
C.矩形波電壓
D.尖峰波電流
A.易于改變狀態(tài)
B.不易爆炸
C.不與鋼鐵發(fā)生化學反應
D.易于和橡膠發(fā)生化學反應
A.高壓
B.低壓
C.冷型
D.熱型
A.舌簧式
B.爆震
C.霍爾式
D.電磁感應式
A.0.10;0.25
B.0.20;0.35
C.0.30;0.45
D.0.40;0.65
最新試題
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。