A.行星
B.斜齒
C.圓柱
D.內(nèi)嚙合
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A.彎曲
B.轉(zhuǎn)矩
C.支點(diǎn)力
D.剪力
A.可燃混合氣濃度
B.可燃混合氣溫度
C.壓縮空氣溫度
D.壓縮空氣濃度
A.轉(zhuǎn)速
B.進(jìn)氣量
C.水溫
D.A和B
A.砂與碎石
B.鋪石
C.干柏油路面
D.濕柏油路面
A.滑移率
B.減速度
C.加速度
D.滑移率與減速度混合型
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。