A.觸點(diǎn)的間隙過小將使點(diǎn)火提前
B.觸點(diǎn)間隙應(yīng)在0.70mm左右
C.應(yīng)用厚薄規(guī)調(diào)整觸點(diǎn)的間隙
D.觸點(diǎn)的間隙過大將使閉合角變小
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A.轉(zhuǎn)速高低
B.電控執(zhí)行器
C.傳感器
D.進(jìn)氣量
A.單個(gè)電壓
B.多個(gè)電流
C.多個(gè)功率
D.多個(gè)電壓
A.電磁
B.霍爾
C.磁場(chǎng)
D.電阻
A.電壓
B.電流
C.容量
D.電阻
A.負(fù)載
B.轉(zhuǎn)速
C.電流
D.電壓
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。