單項選擇題為使直流串勵電動機保持電磁轉矩方向不變，是采用（）來供給電樞繞組的電流。
A.繼電器
B.滑環(huán)
C.換向器
D.整流管
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1.單項選擇題汽車采用串勵直流電動機的原因是，在發(fā)動機起動瞬間電樞的（）最大，起動機易起動。
A.電壓
B.電流
C.電阻
D.功率
2.單項選擇題當發(fā)動機中速運轉時，8管發(fā)電機N接線柱與電機外殼間電壓，約等于（）伏。
A.14.2
B.12.6
C.7.0
D.6.3
3.單項選擇題與汽車發(fā)電機配套的電子調(diào)壓器與電磁振動調(diào)壓器相比，用晶體三極管代替（）。
A.電壓繼電器
B.觸點
C.電流繼電器
D.延時繼電器
4.單項選擇題柴油機的發(fā)電機除裝用電壓調(diào)節(jié)器外，還裝有能切斷激磁電流的（）繼電器。
A.無火
B.電壓
C.電流
D.磁場
5.單項選擇題雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器在發(fā)電機轉速升高時，其端電壓略大于蓄電池的端電壓，激磁電流為（）供給。
A.自激
B.它激
C.蓄電池
D.電容器
最新試題
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
題型：單項選擇題
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
題型：單項選擇題
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側向力也會產(chǎn)生側滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。
題型：單項選擇題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關。
題型：單項選擇題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結構相對復雜。
題型：單項選擇題
從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
題型：單項選擇題
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機在中等轉速下工作，可有效防止汽車（）下降。
題型：單項選擇題
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
題型：單項選擇題