A.點(diǎn)火電壓
B.初級電流
C.點(diǎn)火時(shí)刻
D.點(diǎn)火放電時(shí)間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.負(fù)電極
B.中性電位
C.低電位
D.正電極
A.增加
B.減小
C.無關(guān)
D.不穩(wěn)定
A.控制換檔油流的大小
B.通斷換檔油流
C.控制單向閥的油流
D.調(diào)節(jié)閥體液壓
A.V=f（n）
B.W=f（n）
C.I=f（n）
D.V=f（I）
A.正常
B.定子短路
C.定子斷線
D.中性點(diǎn)開路
最新試題
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
為避免制動時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動機(jī)的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。