你可能感興趣的試題

多項(xiàng)選擇題
汽輪機(jī)在啟動(dòng)時(shí)暖機(jī)的目的，是為了使機(jī)組各部件受熱均勻膨脹，以避免（）等部件發(fā)生變形和松動(dòng)。
A、汽缸
B、軸
C、葉輪
D、軸封
多項(xiàng)選擇題
汽輪機(jī)暖機(jī)轉(zhuǎn)速不能太低，否則容易造成（）。
A、軸位移增大
B、軸承磨損
C、控制困難
D、停機(jī)
多項(xiàng)選擇題
開工時(shí)，使油漿泵盡快上量，可以采用（）方法。
A、泵出口向換熱器掃線
B、泵進(jìn)口向塔底掃線
C、管道放凈存水
D、泵預(yù)熱時(shí)要切換
單項(xiàng)選擇題
切換汽封時(shí)，沉降器頂見蒸汽最低不少于（），再向分餾塔并汽。
A、0.5小時(shí)
B、1小時(shí)
C、1.5小時(shí)
D、2小時(shí)
多項(xiàng)選擇題
切換汽封時(shí)，塔頂油氣冷卻器冷卻水閥門的正確位置是（）。
A、進(jìn)口閥門全開
B、進(jìn)口閥門關(guān)閉
C、出口閥門全開
D、出口閥門關(guān)閉
多項(xiàng)選擇題
切換汽封時(shí)，分餾塔蒸汽的正確狀態(tài)是（）。
A、塔底蒸汽閥關(guān)閉
B、打開塔底蒸汽閥
C、柴油汽提蒸汽閥關(guān)閉
D、打開柴油汽提蒸汽閥
單項(xiàng)選擇題
開工時(shí)，使油漿泵盡快上量，塔底溫度應(yīng)大于（）℃。
A、200
B、250
C、300
D、350
單項(xiàng)選擇題
柴油的（）是保證柴油供油量、霧化狀態(tài)、燃燒情況和高壓油泵潤滑的重要指標(biāo)。
A、粘度
B、餾分組成
C、十六烷值
D、凝點(diǎn)
單項(xiàng)選擇題
柴油混合氣形成的速度，決定于蒸發(fā)速度，柴油的（）對(duì)蒸發(fā)速度影響很大。
A、粘度
B、餾分組成
C、十六烷值
D、凝點(diǎn)
單項(xiàng)選擇題
柴油的燃燒性能用（）作為衡量指標(biāo)，也是關(guān)系到節(jié)能和減少污染的指標(biāo)。
A、凝點(diǎn)
B、粘度
C、餾分組成
D、十六烷值

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分餾塔柴油抽出溫度不變，柴油餾份增加，則柴油凝固點(diǎn)將（）。

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汽輪機(jī)在啟動(dòng)時(shí)暖機(jī)的目的，是為了使機(jī)組各部件受熱均勻膨脹，以避免（）等部件發(fā)生變形和松動(dòng)。

汽輪機(jī)暖機(jī)轉(zhuǎn)速不能太低，否則容易造成（）。

開工時(shí)，使油漿泵盡快上量，可以采用（）方法。

切換汽封時(shí)，沉降器頂見蒸汽最低不少于（），再向分餾塔并汽。

切換汽封時(shí)，塔頂油氣冷卻器冷卻水閥門的正確位置是（）。

切換汽封時(shí)，分餾塔蒸汽的正確狀態(tài)是（）。

開工時(shí)，使油漿泵盡快上量，塔底溫度應(yīng)大于（）℃。

柴油的（）是保證柴油供油量、霧化狀態(tài)、燃燒情況和高壓油泵潤滑的重要指標(biāo)。

柴油混合氣形成的速度，決定于蒸發(fā)速度，柴油的（）對(duì)蒸發(fā)速度影響很大。

柴油的燃燒性能用（）作為衡量指標(biāo)，也是關(guān)系到節(jié)能和減少污染的指標(biāo)。

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分餾塔柴油抽出溫度不變，柴油餾份增加，則柴油凝固點(diǎn)將（）。

你可能感興趣的試題

汽輪機(jī)在啟動(dòng)時(shí)暖機(jī)的目的，是為了使機(jī)組各部件受熱均勻膨脹，以避免（）等部件發(fā)生變形和松動(dòng)。

汽輪機(jī)暖機(jī)轉(zhuǎn)速不能太低，否則容易造成（）。

開工時(shí)，使油漿泵盡快上量，可以采用（）方法。

切換汽封時(shí)，沉降器頂見蒸汽最低不少于（），再向分餾塔并汽。

切換汽封時(shí)，塔頂油氣冷卻器冷卻水閥門的正確位置是（）。

切換汽封時(shí)，分餾塔蒸汽的正確狀態(tài)是（）。

開工時(shí)，使油漿泵盡快上量，塔底溫度應(yīng)大于（）℃。

柴油的（）是保證柴油供油量、霧化狀態(tài)、燃燒情況和高壓油泵潤滑的重要指標(biāo)。

柴油混合氣形成的速度，決定于蒸發(fā)速度，柴油的（）對(duì)蒸發(fā)速度影響很大。

柴油的燃燒性能用（）作為衡量指標(biāo)，也是關(guān)系到節(jié)能和減少污染的指標(biāo)。

分餾塔柴油抽出溫度不變，柴油餾份增加，則柴油凝固點(diǎn)將（）。

汽輪機(jī)在啟動(dòng)時(shí)暖機(jī)的目的，是為了使機(jī)組各部件受熱均勻膨脹，以避免（）等部件發(fā)生變形和松動(dòng)。

汽輪機(jī)暖機(jī)轉(zhuǎn)速不能太低，否則容易造成（）。

開工時(shí)，使油漿泵盡快上量，可以采用（）方法。

切換汽封時(shí)，沉降器頂見蒸汽最低不少于（），再向分餾塔并汽。

切換汽封時(shí)，塔頂油氣冷卻器冷卻水閥門的正確位置是（）。

切換汽封時(shí)，分餾塔蒸汽的正確狀態(tài)是（）。

開工時(shí)，使油漿泵盡快上量，塔底溫度應(yīng)大于（）℃。

柴油的（）是保證柴油供油量、霧化狀態(tài)、燃燒情況和高壓油泵潤滑的重要指標(biāo)。

柴油混合氣形成的速度，決定于蒸發(fā)速度，柴油的（）對(duì)蒸發(fā)速度影響很大。

柴油的燃燒性能用（）作為衡量指標(biāo)，也是關(guān)系到節(jié)能和減少污染的指標(biāo)。