問答題
中國B公司以CFR條件出口一批陶瓷餐具。中國B公司按期在裝運港裝船后,即將有關(guān)單據(jù)寄交買方并要求買方并支付貨款。過后,中國B公司外貿(mào)業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn),忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時,買方已來函向我方提出索賠,因為全部貨物在運輸途中因遭遇海上風(fēng)險而損毀。
討論:中國B公司能否以貨物運輸途中的風(fēng)險是由買方承擔(dān)為由,拒絕買方的索賠?
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根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險()。
題型:單項選擇題
D/A是付款交單,所以比較安全。
題型:判斷題
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷。
題型:判斷題
中國實行AEO認(rèn)證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。
題型:單項選擇題
信用證就是憑借通知行的銀行信用。
題型:判斷題
海關(guān)估價的估價方法,包括()。
題型:多項選擇題
全國通關(guān)一體化后,海關(guān)設(shè)三個安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心,分別是()。
題型:多項選擇題
全國通關(guān)一體化關(guān)于三個稅管中心說法,正確的是()。
題型:多項選擇題
正本海運提單性質(zhì)可以描述為()。
題型:單項選擇題
不屬于中國人民保險公司三種基本險的是()。
題型:單項選擇題