A.45°；30°
B.35°；25°
C.25°；20°
D.15°；15°
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A.30°
B.40°
C.50°
D.60°
A.外側(cè)1°-10°
B.內(nèi)側(cè)26°-25°
C.內(nèi)側(cè)35°-45°
D.內(nèi)側(cè)50°
A.內(nèi)側(cè)6°-15°
B.內(nèi)側(cè)16°-25°
C.外側(cè)1°-10°
D.內(nèi)側(cè)3°-27°
A.內(nèi)側(cè)6°-15°
B.內(nèi)側(cè)1°-10°
C.內(nèi)側(cè)36°-45°
D.內(nèi)側(cè)1°-20°
A.800-1000
B.900-1100
C.1000-1150
D.1100-1200
最新試題
SRM80清篩車挖掘齒輪減速箱加注的抗磨液壓油N46為（）。
在實際工作中為了減小撥道阻力，在無起道量的單項撥道作業(yè)時，也要設(shè)置（）左右的起道量。
SRM80清篩車左、右側(cè)道砟分配板分配直接落到道床上或落到（）輸送帶后再撤落到道床上的道砟量。
SRM80清篩車起、撥道裝置的功用是減少（）。
復(fù)線區(qū)間，禁止回轉(zhuǎn)污土輸送帶擺向鄰線，將回轉(zhuǎn)限位銷設(shè)置在（）側(cè)。
SRM80清篩車振動篩驅(qū)動齒輪箱加注的抗磨液壓油N100為（）。
壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)（）內(nèi)壓力空氣的壓力變化，接通或斷開空壓機排氣口至總風(fēng)缸的通道。
燃料油中的含（）量過高會引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。
PGM-48型線路打磨列車機油壓力最高不得超過（）℃。
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩臺車采用的是牽引桿進行連接。每個牽引桿包含（）個球形關(guān)節(jié)軸承。