A.2
B.3
C.4
D.6
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A.80.875±0.005mm
B.100.875±0.005mm
C.90.875±0.005mm
D.105.875±0.005mm
A.發(fā)動機(jī)過熱
B.活塞環(huán)卡滯
C.機(jī)油消耗量過大
D.活塞敲缸
A.氣門和活塞
B.連桿
C.凸輪軸
D.曲軸
A.應(yīng)該先標(biāo)記旋轉(zhuǎn)方向,以利于安裝
B.不用標(biāo)記旋轉(zhuǎn)方向
C.可以用汽油清洗
D.可以少許涂油潤滑
A.22Nm
B.40Nm
C.50Nm
D.35Nm
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
為避免制動時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。