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各車間要掌握鐵路沿線施工單位、個體的防洪備料、大型機械情況和聯(lián)系方式,確保一旦發(fā)生水害能迅速投入使用。()
接到配合搶修任務(wù)后,要嚴(yán)肅認(rèn)真對待,由車間主任派人負責(zé),及時趕往現(xiàn)場,并主動向現(xiàn)場總指揮匯報,并隨時向段調(diào)度匯報到達時間和現(xiàn)場情況。()
水害搶險要全力以赴,以最快的速度搶救人員再恢復(fù)通車,搶修方案要在確保行車安全的前提下,最大限度地延長斷道時間,并兼顧將來正式修復(fù)的工程條件。()
災(zāi)情包括線路、橋梁、隧道、涵洞、接觸網(wǎng)、附屬設(shè)施等受災(zāi)體的()情況等。
遇大風(fēng)、洪水造成自閉或貫通一路電源倒桿、斷線應(yīng)急處理措施是()。
各車間按照當(dāng)年段防洪搶險材料儲備要求的種類、數(shù)量,在規(guī)定時限內(nèi)配置到位。()
各車間應(yīng)對普速鐵路Ⅰ級防洪地點處的供電設(shè)備,汛期派人看守。()
段、車間本著分散與集中相結(jié)合的原則,根據(jù)汛期防洪危險地點分布及可能發(fā)生的水害類型,合理儲備足夠的搶險料具、機械設(shè)備、動力設(shè)備、運輸工具,并確保狀態(tài)良好。()
段勞人科、職教科要在汛前對各級防洪管理人員及防洪關(guān)鍵崗位人員,根據(jù)需要進行防洪基礎(chǔ)知識、風(fēng)險研判、應(yīng)急處置、汛期行車安全措施等內(nèi)容的培訓(xùn),提高干部職工防洪安全意識、風(fēng)險研判能力和突發(fā)應(yīng)急處置能力。()
車間值班人員應(yīng)掌握車間主任、書記及技術(shù)管理干部、班組長及搶修小組人員的聯(lián)系方式。()