A.0.280mm
B.0.300mm
C.0.320mm
D.0.340mm
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A.實(shí)際貫入量2.5mm的p值不變，只是變形量的修正
B.實(shí)際貫入量2.5mm的p值比測(cè)讀的p值小
C.實(shí)際貫入量2.5mm的p值比測(cè)讀的p值大
D.實(shí)際貫入量2.5mm的p值與比測(cè)讀的p值相比，可能大，也可能小
測(cè)得1組試件的CBR值如下表，確定該組試件的CBR值為（）
A.13.0%
B.14.0%
C.14.3%
D.15.3%
A.調(diào)整含水率，準(zhǔn)備試樣，制備3組不同干密度的試件
B.在最佳含水率下，準(zhǔn)備試樣，制備3組不同干密度的試件
C.根據(jù)壓實(shí)度和最大干密度計(jì)算試件干密度，并調(diào)整含水率，準(zhǔn)備試樣，制備3個(gè)試件
D.根據(jù)壓實(shí)度和最大干密度計(jì)算試件干密度，再根據(jù)最佳含水率，準(zhǔn)備試樣，制備3個(gè)試件
A.CBR試驗(yàn)采用擊實(shí)法制備試件，回彈模量采用擊實(shí)法或靜壓法制備試件
B.承壓面的面積均為1963.5mm2
C.均采用百分表測(cè)量變形
D.試筒規(guī)格相同，均采用內(nèi)徑152mm、高170mm金屬圓筒
A.連續(xù)式平整度儀
B.車(chē)載式顛簸累積儀
C.3m直尺
D.激光平整度測(cè)試車(chē)
最新試題
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí)，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是（）。
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，說(shuō)法正確的有（）。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。