A.kN
B.Kgf
C.tf
D.kgt
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A.秒
B.千克
C.米
D.牛
A.0.3級
B.0.2級
C.0.1級
D.0.4級
A.對稱法是消除線形系統(tǒng)誤差的有效方法
B.周期法是消除周期性系統(tǒng)誤差的最常用方法
C.消除定值系統(tǒng)誤差方法有：替代法、交換法
A.F（μ+x）=F（μ-x）
B.F（μ-x）=1-F（μ+x）
C.
D.F（x）<1
A.P（A+B）=P（A）+P（B）
B.P（AB）=P（A）P（B）
C.P（A-B）=P（A）-P（B）
D.P（A）+P（B）=1
最新試題
檢驗檢測機構(gòu)中所有與檢驗檢測活動相關(guān)的指導(dǎo)書、標準、手冊和參考數(shù)據(jù)，應(yīng)保持現(xiàn)行有效且易于獲取。（）
實驗室不應(yīng)允許客戶進入實驗相關(guān)區(qū)域，以保持實驗工作的獨立性和公正性。（）
公路工程標準體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標準。（）
修正不可能消除系統(tǒng)誤差，只能一定程度上減小系統(tǒng)誤差，因此這種補償是不完全的。（）
《水運工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTS257-2008）適用于（）。
檢驗檢測機構(gòu)應(yīng)嚴格依據(jù)檢驗檢測制度、標準等從事檢驗檢測工作，檢驗檢測方法不得與標準方法存在偏離。（）
檢驗檢測機構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機構(gòu)實行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的，按照機構(gòu)自愿申請原則，試點推行證書“一體化”管理，資質(zhì)認定證書能（）。
在N 次重復(fù)試驗中，若隨機事件A 出現(xiàn)的次數(shù)為Nx，則隨機事件A 出現(xiàn)的概率Px 為（）。
因工作進度滯后，公路水運工程試驗檢測機構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級和資質(zhì)的其他機構(gòu)以保證按期完成檢測任務(wù)。（）
用游標卡尺對一個標稱值為x 的量塊進行測量，測得值為x，則對測量誤差的表示正確的有（）。