A.夜間交通量大,尤其大型車混入率高的路段
B.夜間相對(duì)白天事故率較高的路段
C.中央分隔帶寬度小于5m的路段
D.平曲線半徑小于一般最小半徑的路段
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A.最大限度地提供充分的系統(tǒng)可靠性和安全性
B.因地制宜,保證經(jīng)濟(jì)合理性和先進(jìn)性
C.著重考慮高速公路的社會(huì)效益
D.協(xié)調(diào)好交通工程系統(tǒng)與道路公路系統(tǒng)及交通工程內(nèi)部子系統(tǒng)的關(guān)系
A.縱向鋼筋
B.橫向鋼筋
C.斜筋
D.箍筋
A.水泥不得加熱,加熱時(shí)水溫不超過60℃
B.砂、石料不得超過40℃
C.混凝土拌和物不超過35℃
D.沒有什么限制
A.整網(wǎng)連續(xù)安裝
B.張緊連續(xù)安裝
C.分片式安裝
D.掛鉤安裝法
A.A級(jí)
B.B級(jí)
C.E級(jí)
D.M級(jí)
E.S級(jí)
最新試題
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯(cuò)誤的是()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
入口稱重檢測(cè)設(shè)施車牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來(lái)標(biāo)記()
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
下列關(guān)于太陽(yáng)能突起路標(biāo)的描述正確的是()。