A.轉(zhuǎn)包、分包
B.違規(guī)轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包
C.違規(guī)轉(zhuǎn)包、分包
D.轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包
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A.工地施工實驗室
B.工地建筑實驗室
C.工地流動實驗室
D.工地臨時實驗室
（1）質(zhì)檢機構(gòu)依照本方法發(fā)放等級證書，并且不允許以任何名義收取工本費。
（2）：等級證書遺失或者污損的，可以向原發(fā)證質(zhì)檢機構(gòu)申請補發(fā)。
上述說法正確的是（）
A.（1）（2）
B.（1）
C.（2）
D.都不正確
A.15日
B.30日
C.60日
D.180日
A.3日
B.7日
C.14日
D.30日
A.3個月
B.六個月
C.九個月
D.12個月
最新試題
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。
當采用純水進行土的滲透試驗時，應對試驗用水進行（）處理。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。