單項選擇題有連桿時，測量臂距值，下列敘述不正確的是（）。
A.盤車一周需測5個臂距值
B.L下=（L下’+L下”）／2
C.水平面的臂距差等于L下—L上
D.L下＞L上時臂距差為負
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1.單項選擇題有連桿時，測量臂距值，下列敘述正確的是（）。
A.L下代表曲柄銷在下止點位置時的臂距值
B.L下是實際計算出來的
C.L下’與L下”是實際測量出來的
D.A+B+C
2.單項選擇題有連桿時，測量臂距值，其中關(guān)于L下的敘述不正確的是（）。
A.L下代表曲柄銷在下止點位置時的臂距值
B.L下是實際測量出來的
C.L下=（L下’+L下”）／2
D.L下>L上時臀距差為負
3.單項選擇題若支撐某主軸承右于其他相鄰軸承，則對應的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
4.單項選擇題若支撐某主軸承左于其他相鄰軸承，則對應的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
5.單項選擇題若支撐某主軸承高于其他相鄰軸承，則對應的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
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用鋼絲線拉出氣缸中心線，導板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
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不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
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主軸頸的下沉量是（）。
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利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點。
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吊缸檢修完畢，對柴油機應進行（）后方可投入正常使用。
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船上吊缸檢修時，應進行（）。
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船上吊缸檢修后，裝復活塞運動部件時，正確的操作是（）。
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利用臂距差復雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時，下列敘述正確的是（）。
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吊缸時，最后階段的工作是（）。
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