單項選擇題當NA.VTEX航行警告報文的編號超過99時，可使用字母（）代替字母
A.重新編號
B.L
C.M
D.N
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1.單項選擇題在NA.VTEX報文的技術編碼中，B3B4代表的是（）。
A.報文編號
B.報文種類
C.發(fā)射臺識別
D.發(fā)射類型
2.單項選擇題在NA.VTEX報文的技術編碼中，代表報文種類的是（）
A.B1
B.B2
C.B3
D.B4
3.單項選擇題在NA.VTEX報文的技術編碼中，代表播發(fā)臺識別的是（）
A.B1
B.B2
C.B3
D.B4
4.單項選擇題NA.VTEX通信中，其多重時間分集傳輸?shù)臅r間間隔為（）。
A.7s
B.140ms
C.210ms
D.280ms
5.單項選擇題NA.VTEX信息的傳輸速率為（）波特。
A.50
B.100
C.400
D.1200
最新試題
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
題型：單項選擇題
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國，以下描述正確的是（）
題型：單項選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
題型：單項選擇題
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是（）
題型：單項選擇題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是（）
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一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
題型：單項選擇題
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
題型：單項選擇題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。
題型：單項選擇題
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
題型：單項選擇題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。
題型：單項選擇題